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據《中央通訊社》報導,曾大仁表示,他曾親眼目睹桃機黃牛拉客,但感慨機場保全人員不具公權力,只能盡力驅趕,航警人力又不足,難即時取締,造成機場黃牛一直存在,不易徹底解決。
為改善機場黃牛問題,桃園機場於2015年曾規畫將場排班計程車從450輛增加到1000輛,但至今只增到700輛,導致旅客抱怨尖峰時等候機場計程車得大排長龍。
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曾大仁說,桃機公司未來會有更強力的防堵及疏導策略,除請航警加強取締外,盡信用不良機車貸款 量提供機場排班計程車更完整的航班資訊,方便排班計程車及早調度車輛,特別是深夜時段紅眼前置協商後多久恢復信用 航班。
桃園國際機場是臺灣的門面,但每每遭人詬病設施不佳或經常漏水,除此之外,桃機的黃牛拉客問題也有損桃機形象,甚至台大教授張學孔都看不下去,在臉書PO文批評桃園機場黃牛用白牌車違規拉客現象,有如無政府狀態。對此,桃機公司董事長曾大仁誓言改善,並直指是破壞運輸市場秩序的地下經濟,一定要改善。
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